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盈利预测、估值及投资评级：考虑公司发行股份购买资产尚处于预案阶段，暂时维持业绩预测18/19年EPS1.31/3.14，新增2020年业绩预测3.33元，当前股价对应18/19/20年PE16/6/6倍，维持“买入”评级。风险提示：收购项目审批不通过或盈利达不到承诺的风险；PTA盈利不及预期的风险；文莱炼油项目投产进度慢于预期的风险。

站在当下，天风金工择时体系显示wind全a指数重回震荡，我们定义的用来区别市场环境的wind全A长期均线（120日）和短期均线（20日）的距离有所减小，20日线收于4445点，120日线收于4566，短期均线继续位于长线均线之下，两线距离为2.7%，低于我们3%的阀值，指数重回震荡，但目前指数价格位于5日均线之下，属于震荡下行阶段。

2007年，波音首席执行官迈克纳尼挑中了45岁的沙纳罕来负责“波音787梦想客机”（787Dreamliner）项目，这是一个赌上公司未来的项目。波音787在生产过程中曾出现一系列问题，沙纳罕全力以赴将难题一一解决，他也因此被波音称为“搞定先生”，随后顺利升职成为波音高级副总裁。

风险提示：宏观经济超预期下滑、多式联运特别是铁路布局低于预期。公用事业5月金股：瀚蓝环境事件：4月18日，公司公告持股5%以上的股东创冠环保（香港）于2018年4月18日与国投电力签署《股份转让协议》，通过协议转让的方式转让其持有的公司无限售条件流通股股份66，014，523股，占公司股份总数的8.615%。标的股份转让价格为13.47 元/股，转让价款共计88，921.56 万元。本次协议转让交易过户后，创冠香港减持计划将全部实施完毕，持股数量为0，国投电力持股数量为66，014，523股，占公司股份总数的8.615%。

“这意味着当前诺亚可能很难从应收账款付款方获得资金用于兑付基金本息。”一位私募基金人士透露。在他看来，目前诺亚财富要最大限度挽回资金损失，可能需要从上市公司控股权资本运作入手，毕竟上市公司壳资源依然存在一定价值。脆弱的风控在业内人士看来，诺亚踩雷承兴国际控股“骗局”背后，折射出当前金融机构不小的风控漏洞。

增速放缓投资不降反升集团CEO亲掌中国业务《证券日报》记者了解到，此次调整，迪斯将同时身兼大众集团CEO、大众品牌CEO，大众中国区负责人的三重身份。对此，有分析人士认为，中国在电动汽车、智能网联、自动驾驶及共享出行等方面领跑全球市场，中国市场需要大众汽车集团管理董事会主席的直接了解与深度关注。监事会的决定体现了中国在集团全球业务中的重要性。