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但随着广告行业不同细分领域的变化，头条的强势崛起、以及微信朋友圈变现的加大，广告主在投放方面也逐渐将有效的预算改到线上。这时候就开始有问题了，之前的盈利逐步转为亏损。在痛苦中我开始总结以及查阅相关资料，问题出在对护城河的理解不够，以及行业结构性变化认识不足两点上。

七、除了听“黑鱼”，也听“真鱼”一方面几乎没有假想敌的核动力潜艇还在大洋上巡航；另一方面现代化的安静型柴电潜艇在被动方式下几乎无法远程侦听到。于是，IUSS系统听到的潜艇越来越少，反而杂事儿越来越多。比如追踪迁徙的鲸鱼和探测公海非法漂网捕鱼。而且，随着海军在未来探索使用低频有源（LFA）声学来探测和跟踪事故沉没的潜艇，固定阵列和其余的SURTASS舰只可能扮演重要角色，作为辅助或双静态接收站点。

由于2018年第一季度中再环服仅实现589.20万元，因此上交所在问询函中提及2018年业绩承诺的可实现性。对此，中再资环表示，上半年已完成48.23%，而且由于标的公司所处行业季节性原因，第一季度的净利润水平通常较差，2016年和2017年第一季度的净利润还是负数；另外，2018年与各大公司新增了业务，已实现收入的部分运营良好，且年底预计还将有其他新增业务贡献收入。

为此，深交所公司管理部发布问询函，要求*ST海马说明五个方面的问题：1．判断交易无需提交股东大会审议的原因；2．未说明相关房产市场价格的原因，董事会决议未就处置价格进行核定的原因，相关出售底价的决策机制；3．关联方是否有意向购买上述房产，判断上述交易不构成关联交易的理由，说明可能出现的关联方购买情形拟采取何种应对措施；

笔者倾向于上述协议因违反《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国居民身份证法》等法律规定，损害了机动车登记管理和身份证管理的公共秩序，进而损害社会公共利益而无效的意见。交通事故的责任主体认定在发生交通事故后，应由谁承担民事赔偿责任问题，有的意见认为应由机动车实际所有权人独立承担，有的意见认为应由机动车名义登记人独立承担，有的意见认为应由两者承担按份责任，还有的意见认为应由两者承担连带责任。笔者认为，应根据机动车的运行支配权和运行利益的归属来确定责任主体。

为依法严厉打击非法吸收公众存款、集资诈骗等非法集资违法犯罪活动，最高人民检察院牵头，会同最高人民法院、公安部共同研究起草了《意见》，并于2019年1月30日印发施行。《意见》明确了非法集资的“非法性”认定依据，办案机关认定“非法性”应当以国家金融管理法律法规作为依据；同时，明确了主观故意的认定，应当依据犯罪嫌疑人、被告人的任职情况、职业经历、专业背景、培训经历、吸收资金方式等证据，进行综合分析判断。